Cetaangetalverbeteraar wordt ook wel diesel cetaangetalverbeteraar genoemd
Het cetaangetal van diesel is de belangrijkste index van de klopvastheid van dieselolie.
Het oppervlakteverschijnsel van kloppen van een dieselmotor is vergelijkbaar met dat van een benzinemotor, maar de oorzaak van kloppen is anders.
Hoewel beide ontploffing afkomstig is van de zelfontbranding van brandstof, is de oorzaak van ontploffing van dieselmotoren precies het tegenovergestelde van benzinemotor, omdat diesel niet gemakkelijk zelfontbrandbaar is, het begin van zelfontbranding, brandstofophoping in de cilinder veroorzaakt door te veel.
Daarom vertegenwoordigt het cetaangetal van diesel ook de natuurlijkheid van diesel.
Het cetaangetal is 100 n-cetaan.Als de klopvastheid van sommige olie gelijk is aan die van standaardbrandstof die 52% n-cetaan bevat, is het cetaangetal van de olie 52..
Het gebruik van hoge dieselbrandstof, uniformiteit van de verbranding van dieselmotoren, hoog thermisch vermogen, brandstofbesparing.
Over het algemeen gebruiken hogesnelheidsdieselmotoren met een toerental van 1000 tpm lichte diesel met een cetaangetal van 45-50, terwijl midden- en laagtoerige dieselmotoren met een toerental van minder dan 1000 tpm zware diesel kunnen gebruiken met een cetaangetal van 35 -49.
| |||||
Product | |||||
Item | Standaard | Test resultaten | |||
Uiterlijk | Kleurloze of lichtgele transparante vloeistof | CONFORM | |||
Zuiverheid, % | 99.5 | 99,88 | |||
Dikteik20), kg/m3 | 960-970 | 963.8 | |||
ik20ikmm2/s | 1.700-1.800 | 1,739 | |||
Vlampunt (gesloten), | 77 | 81.4 | |||
Chroma, Nee. | 0,5 | 0,5 | |||
Vocht, mg/kg | 450 | 128 | |||
zuurgraad, mgKOH/100ml
| 3 | 1.89 | |||
(50ik3 uur)ikcijfer | 1 | 1b | |||
Afwezig | Afwezig |